La OUFTI "2"

28/09/2008

 


Enfin... j'y suis arrivé et trouvé..( non loin de chez moi) : faire la Mecque de la " 2cv off road et 4 x 4" d'exception en Belgique; ça promet d'être grandiose …y aura plus qu'à vous "bouger le cul" l'hiver les gars !!.De plus se sera super pour les visiteurs qui ne seront pas en voitures …spectacle assuré. ...ça va ..crapahuter.. grâve !!!

Pour rester fidèle à la légende , ma "OUFTI 2" se fera au début Février 2009 ( date:6-7-8 Février 2009 )

Nouveau look :

-comme le"Morvan" Fr .... mais made in Belgium: 3 jours bivouac , !!!+ 30 hectares !!! de terrain privé , toutes les situations inimaginables possibles , eau , bois , bouillasse inextricable , falaise , roche , trial super pilotage , ouverture de passage type "Brousse "...vous n'imaginez pas ...et surtout une ambiance de Ouf ...hé ..oh !! vous commencez à bien connaitre le "Général la Bouillasse" ..non ?..(pour les participants et spectateurs : inscription / invitation obligatoires!!)

- cet événement sera aussi l'occasion d'un rassemblement / exposition / mini concentration pour les 2cv et dérivés spécifiques "tout-terrain" Citroën 2cv officiels ou artisanaux ( invitation aux différents propriétaires qui voudront bien se déplacer en hiver avec leurs petits bijoux : merci de prendre contact pour trouver une solution d'abriter les autos ex grande tonnelle … )

Le concept est simple :

Esprit bivouac , vous dormez sous tente (pour les vrais..!!! Février !!!.) ou gîtes ( sur demande je vous communiquerai la liste des gîtes de la région : ATENTION de ne pas vous y prendre à la dernière minute ? ! !) , un chapiteau chauffé sera à votre disposition comme camp de base avec le matos pour cuisiner , frigo ( sanitaire "minimaliste" !! ) aussi petite restauration ,boissons ,soupes , gaufres chaudes>> payant .

Les véhicules seront en bon odre de fonctionnement et auront une plaque minéralogique distinctif !:Important :Toujours pour le respect de la faune, les véhicules à échappement libre ne pourront pas évoluer sur les zones

Les 2cv 4 x 4 pourront bien sûr montrer leurs capacités extraordinaires de franchissement et j'ai bien pensé aussi aux 2 roues motrices : les recos montrent bien la possibilité de rouler sur ce superbe terrain mais pour le faire il est plus que indispensable d'avoir les redoutables pneus "agraires" sinon... pas plus que 10 mètres et encore ...!??

Pour le respect du terrain privé mit à notre disposition : nature ( je remercie encore le super sympa propriétaire pour son ouverture d'esprit à ce genre de loisir motorisé ; c'est pas tous les jours que l'on en rencontre..) et vu l'énorme étendue (+ de 30 hectares… ? ! !) non balisée des différentes zones non reconnues et pas encore parcourues = pièges , c'est par petits groupes de 4/5 voitures avec un " guide expert " que vous évolurez sur le parcours mais ne croyez pas que vous serez " bridé " au contraire ces guides connaissent parfaitement les zones et au fur et à mesure de votre maîtrise du terrain / voiture , il vous emmènera vers des difficultés de plus en plus monstrueuses. . ( vous voyez ce que je veux dire …hein ! ! ! sinon ce ne serait pas une OUFTI … ! ! !). c'est vous qui demanderez de faire demi-tour ! ! ! ? ? ?

 

Pour les voitures qui ne voudront pas " jouer" dans cette grande pleine de jeu , (si le nombre est suffisant !!?) une boucle promenade "tous chemins" soft sera organisée .

 

 

 

 

les recos...c'est parti ...!!

09/2008

La "zone"+ de 30 hectares

 

Pour votre information : cette zone est sur des déclivités naturelles importantes !!. Plus vous descendrez vers les zones basses plus vous risqueriez ( suivant les conditions climatiques ) de ne pas pouvoir remonter (pour les 2 roues motrices ) vers le camp de base : une sortie de secours "extraction" est prévue pour vous regrouper et revenir (par route normale !!! )

 

changement sur la Méhari de Christophe ...les obligatoires pneus agraires !!

Première partie ZONE 1 : "la sapinière" zone d'échauffement obligatoire : trous "d'obus", descentes, dévers ...rien de cassant mais pas évidant ....!.

 

de belles montées qui n'en fissent plus... prise d'élan maxi et "pied dans le phare" ..

il faudra jouer ( pour les 2 roues motrices ) avec la pression des pneus ?!! et encore il fesait ultra sec ....!!

d'un extrême à l'autre ...une autre reco ,même zone , terrain beaucoup plus boueux...! je peux vous dire ...la galère pour faire 10 mètres ...comme quoi...!?

 

 

La ZONE 2 : "le goulot " :le seul passage pour rejoindre les autres zones en aval ,très en dévers et super glissant ...chaud chaud ....la trajectoire n'est pas garantie!?! ... il n'y en a qu'une pourtant ! et pas de marche arrière non plus !

...la trajectoire ...dans les choux !!

 

ZONE 3: "la brousse" surprise ! un dévers trial sans traces : pas des repères : il a même fallu éclaircir à la main avant d'y passer.

zone de transition entre la 3 et 4

 

après l'échauffement ZONE 4:"la gorge de la racine" :attaque des choses sérieuses : une entrée / plongée de zone extrêmement abrupte et dans le fond très "humide" un virage à gauche en dévers ...!

 

la suite: ruisseaux , bouillasse et trial : conduite avec le poids du corps à l'extérieur du véhicule ( faire le singe !) sinon c'est faire un flanc direct... voir plus ..le Général la Bouillasse connaît ...!?


ZONE 5 : " le zig zag" zone qui n'a l'air de rien !?: succession de petit virage en terrain très boueux entre les arbres : si pas la bonne trajectoire et perte de vitesse c'est galère assurée !?

même des autos bien adaptées ( des vrais 4 x 4 ) se font prendre au piège dans ce" ridicule" passage ( bon... ce jour là très très boueux, il faut le dire ...)

après 1/2 heure de marche av > arr... rien + poussette (il y avait du monde ...)/ branchages sous les roues / ....pendu ...les gros moyens sont nécessaires

le treuil ....ça sert toujours

même endroit avec Méhari 2 roues motrices de Christophe... et nettement plus sec :avec les bons conseils de notre hôte... analyse de la trajectoire.

...garder une bonne accélération ...

....encore une constatation pas besoin d'avoir toujours 4 roues motrices .... la légèreté fait aussi des merveilles ( avec de bons pneus bien entendu....!)

A ce stade j'entends vos réflexions , comme l'année dernière pour ma Oufti1, ....on ne va pas aller "casser" nos 2cv chez lui ...!Tout ce qu'a fait la méhari de Christophe ( et ses ABS sont très fatigués...!) est passé sans rien casser , bien sûr il faut savoir se limiter devant les passages difficiles qui , comme je vous le rappelle , vous seront expliqués par le guide expérimenté qui vous accompagnera ; le but n'étant pas de faire de la "boucherie de carrosserie et autre mécanique " mais bien de vous donner la possibilité de vous exercer , piloter sur des tracés variés du simple au hard il y en aura pour tous les goûts ...c'est vous qui choisissez et cela dans une ambiance super conviviale sans autre challenge que vous-même .D'un autre côté , au vu de ce genre d'événement de plus en plus fréquent ( Bel , Fr , .. Uk), plusieurs d'entre vous, envisagent sérieusement de mettre en construction une 2cv soit bi-moteurs ou moteur central 4 roues motrices,voir autre kit ...un seul mot :... foncez !

 

 

"Zone 6" les alligators"

Deep mud : une zone à éviter ....!!! si vous voulez "un jour" rentrer chez vous....!!!?

pour une autre fois ....allez une petite...alors !!!

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voila le tout début de cette zone et déjà l'Extractor planté ...pfff.... treuil et tout le bataclan.... pas été plus loin ...!!

"Zone 7" la bouillasse"

trial très boueux...petites montées , descentes

le méhari 4x2 avec son faible poids s'en tire bien ..même très bien ...

bon oui ...jusqu'à une certaine limite ...!

Il y aura un petit morceau de l'ABS qui restera accrocher à la souche quand l'Extractor l'a remorquée par l'arrière.. .pauvre Christophe encore un morceau en moins ....

 

"Zone 8" la carrière"

Falaise et grosses caillasses: cette ancienne carrière est un très beau site pour s'adonner au trial sans risques; pas d'enlisement possible ce qui est rare sur l'ensemble du site !! ...bien que... un peu quand même;l'accès à cette zone sera déjà un bel exercice !?

zone sèche avec petit trial sur grosse caillasse

 

montées sauvages et..... énorme descente falaise ...brrr.... ceux qui oseront ????

zone ruisseau trial

 

 

"Zone 9" le trial"

magnifique zone artificielle et;réellement aménagée pour trial d'enfer ...!

 

Cette zone ,où toutes difficultés rencontrées, n'est pas le fruit du hasard, mais bien de la volonté de vous en mettre plein les yeux mais surtout des sensations dont vous vous en souviendrez. Un astucieux fléchage vous annonce le type de difficulté : 3 niveaux sont à votre disposition (P1 ,P2 ,P3 ) un régal....

En fonction de parcours ( soft), même des véhicules comme des SUV( tout droit sortis du show-room ) passent avec un bon équipement pneumatique !

Tout a été spécialement creusé

 

Là ,la section( hard) donne toujours du spectacle même aux habitués du coin ...ma 2cv Extractor ,dans ce sympathique rassemblement de Land ,en a impressionné plus d'un ?!!

Oui "des Légendes" ont parfois bien du mal à passer ...

 

 

"Zone 10" les gorges de l'enfer"

...vous y rentrez ...vous n'en sortez plus ...!??

cette zone hyper humide et boueuse est l'endroit idéal pour les téméraires , les amoureux de la galère ...bref si vous aimez les treuillages ou autre tire fort c'est là ....!?

Et quand c'est galère....

c'est ....bien...la...

oups ...trop vite chef ..pour la photo...?!!

......galère .... de chez galère...même le propriétaire des lieux ..hé hé bé qui connaît bien l'endroit , s'y fait prendre ..?!!

 

....bien oui ,même les vrais 4x4 connaissent de la casse ...

...arbre de transmission

 

 

"zone du camp

une belle praire pour vous accueillir

l'esprit " bivouac" mais avec un local chauffé pour cette période de Février .

 

DERNIERES INFOS

Reco du 6/12/2008

Voilà ce samedi retour d'une reco (pédestre) sur le terrain de la Oufti avec notre hôte (Pierre D ), Tony (Mouss) et Christophe.
Pour Tony c'était le premier contact avec les lieux mais surtout nous avons travaillé sur la zone bivouac , accueil des participants ;de plus une longue promenade sur les 10 zones ( et bien d’autres encore…) a permis d'affiner la faisabilité des différents passages et comme les conditions, sol bien gras, étaient au rendez-vous , même à pied , il nous fallait bien de nos 2 jambes et deux mains pour progresser : nos glissades incontrôlables étaient plus que fréquentes . Nous avons encore découvert des zones ;je peux vous dire que les possibilités sont loin d’être exploitées…ohhlala
*Une nouvelle zone d’accueil a été décidée et trouvée ; ce qui permettra de ne plus devoir gérer ( en nombre) la zone de parking : participants et des spectateurs (illimités… !ce qui n’était pas le cas précédemment ) . De ce fait l’entrée « payante de 10€ » de ces derniers est annulée !Venez nombreux …
*Au lieu d’un chapiteau chauffé ,un nouvel espace en dur ( une magnifique serre d’époque avec sa dépendance !) et bien protégée de l’humidité (sol en dur ) avec chauffage ,est mise à notre disposition .
*Une plus grande possibilité de petite restauration et consommations diverses sera aussi disponible sur place ;mais cela n’empêchera pas la réservation indispensable pour le repas du samedi soir (la potée Liègeoise) !??
*Pour ce qui est de la responsabilité de toutes les voitures ( immatriculées !!) en cas d’accident envers autrui ( matériel ou corporel… oui ça peut arriver … !!) Vous serez tenus pour être le seul responsable des faits et conséquences engendrées sur ce terrain privé. Une attention toute particulière vous sera demandée (et rappelée au briefing + par votre guide) lors de manœuvres (ex :marche arrière ) et ou passages dangereux envers les accompagnants à bord du véhicule ( port de la ceinture , ou casque ), le publique / enfants présents ; cette manifestation n’est pas une course et vous avez tout le temps de réfléchir avant votre action donc d’en mesurer ,un tant soit peu ,aussi les conséquences ; n’hésitez pas de demander que l’une ou l’autre personne sorte du véhicule (surtout les enfants pas attachés ou si des spectateurs bien intentionnés veulent « naturellement » vous aider …. vous le savez aussi, qu’en pareille situation de terrain difficile , le véhicule ne réagit pas comme on le voudrait : exemple personnel quand j’ai fait mon premier tonneau et demi avec l’Exrtractor , sur un tout petit passage qui semblait anodin, j’ai eu un pressentiment de faire descendre mon passager ,de plus… ni lui ni moi étions attachés…
En résumé que du bon et les prévisions pour ce wek end déjanté du 7/8 Février 2009 seront : une sortie off road de ouf et une ambiance de dingue ...à ne pas rater… il y en a qui s’en voudront longtemps .

La serre et ses dépendances

Sol en dur ...fini le pataugeage ds l'herbe et l'humidité

des nouveaux endroits  de passage sont peaufinés ...mais surprise !!

et reco sur le terrain...même à pieds il nous fallait bien tout pour rester debout

la zone trial est magnifiquement flèchée et les diificultés sont annoncées